Замок зажигания играет не последнюю роль в работе автомобиля. Неисправность этой маленькой детали не позволит Вам сдвинуться с места. Изначально этот замок использовался для того, чтобы автомобиль нельзя было угнать. Сейчас же, он выполняет функцию создания искры и запитки основных электронных элементов автомобиля, потому как даже непрофессиональный угонщик легко справиться с замком.

Автомобиль требует постоянного ухода за собой. И процедура, которая должна выполняться чаще всего – замена масла в двигателе и КПП. Сейчас поговорим о том, как должна производиться замена масла в коробке передач ВАЗ 2108. Так как этот элемент постоянно в активной работе, ему необходимо постоянно иметь достаточное количество хорошего масла.

Два раза в год, либо по прохождению сорока пяти тысяч километров, автомобиль ВАЗ 2108 нуждается в замене охлаждающей жидкости. Если этого не сделать своевременно, то Вас ожидают очень серьёзные проблемы. Некоторые водители думают, что если долить в бочок обычной воды, то ничего страшного не случиться. Напротив, вода может замёрзнуть в шлангах, и они лопнут из-за высокого давления и низкой температуре. Поэтому, не создавайте себе лишних неприятностей.

Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 2108 должна производиться только тогда, когда он уже не в состоянии выполнять свои прямые обязанности. Если начинает подтекать масло, то это первый признак его неисправности. Иногда заметить течь бывает очень сложно, особенно на старых двигателях, которые и так залиты маслом. Но даже, если Вы увидели минимальные потёки спереди картера, то скорее всего проблема в сальнике, хотя может быть и в вентиляции картера.

Часто можно заметить, как после едущего автомобиля остаются масляные капли. Причин может быть несколько, но одна из самых распространённых – утечка масла из КПП. Такая неприятность может случиться из-за неисправного сальника штока КПП.

Когда в передней части автомобиля возникает странный хруст и стук из-под колёс – это значит, что неисправен ШРУС. Особенно отчётлива такие шумы возникают при повороте автомобиля или во время езды по неровным дорогам. Такая поломка очень неприятная, так как придётся снимать очень много элементов, чтобы добраться до ШРУСа. Поэтому, большинство водителей просто отправляются в СТО.

Зная минимальное понятие об устройстве автомобиля, становиться понятно, какую функцию в нём выполняет генератор. Сейчас мы поговорим от том, как заменить одну из деталей генератора на автомобиле ВАЗ 2108 – щитки. Замена на «восьмёрке» ничем не отличается от замены на любом другом ВАЗовском автомобиле, поэтому, данный материал может служить руководством для многих автомобилей.

Те водители, которые привыкли ежедневно проезжать сотню километров по плохим дорогам знаю, как важна шумоизоляция. Она призвана избавить Вас от неприятного шума, который исходит из днища авто, капота из полотка. Иностранные автомобили уже с завода кое-как защищены от шума, но вот до отечественных авто это «новшество» не дошло.

Если зарядка Вашего автомобиля начала беспричинно падать, то возможно, что дело и не в самом аккумуляторе. Существует множество причин, по которым показатель заряда может падать, и одна из них, которая случается чаще остальных – неисправный диодный мост. Многие водители не хотят разбираться с этой деталью и по глупости полностью меняют генератор. Этого делать не стоит, ведь Вы выбрасываете деньги на ветер таким образом. К тому же, заменить его – пустяковое дело.

Большой износ распределительного вала на Ниве очень сильно сказывается не только на мощности автомобиля, он так же приводит к массе дополнительных проблем. Среди них – невозможность регулирования клапана, из-за большой выработки кулачком, в следствии чего появляется раздражающий стук. В свою очередь клапана не могут обеспечить нормальный, полный впуск, а это тоже ведёт к потере мощностных характеристик. И чтобы не страдать от этой пустяковой проблемы, поговорим о том, как происходит замена распредвала на Ниве 2121.