Правильная работа двигателя Волги, да и любого другого автомобиля невозможна, без подачи в него хороших горючесмазочных материалов. Так как водители привыкли экономить на них, особенно если они покупают масла для отечественных автомобилей, думая, что они всё «проглотят», то не редко, когда двигатель начинает «кашлять».

Тормозные колодки устанавливаются на тормозные диски автомобиля и взаимодействуя с ними останавливают авто. На бюджетных машинах, а именно такими являются все продукты отечественного производства, тормозные колодки ставят только на передние колёса. На задние же, почему-то привыкли ставить барабанные тормоза. С чем это связано – непонятно, но от этого никуда не деться. Наверное – экономия.

Если Вы думаете, что для нормальной работы двигателя достаточно заливать в него масло и заправлять хорошим топливом, то Вы глубоко ошибаетесь. Двигатель – система очень прихотливая. На него работают почти все детали, которые расположены под капотом машины. Ему нужно и тщательное охлаждение и своевременная замена свечей и горючесмазочных материалов, и многое другое.

Ни одна из деталей автомобиля не может прослужить вечно. Это правило действует и на масляной насос Вашей Волги. Давайте разберёмся, по каким же причинам он может выйти из строя. Его главная задача видная по названию – он качает масло по механизмам двигателя. Если бы его не было, масло бы просто застаивалось на одном месте и ничем хорошим это бы не закончилось.

Двигатель сам по себе запуститься не может. Это уже после запуска он движет сам себя, благодаря выработке энергии. Но для начала ему нужно дать определённый импульс, толчок, который бы разогнал его до оборотов, при которых он мог подхватить и начать работать самостоятельно. В отечественных автомобилях роль пускового устройства выполняет стартер. Он состоит из редуктора, собственно двигателя для выработки вращения, устройства сцепки и расцепки с валами двигателя. Подпитывается стартер аккумулятором.

Даже в отечественных автомобилях полно элементов электроники. Для того, чтобы они не вышли из строя их нужно чем-то защищать. А ничто так не защищает электроприборы, как предохранитель. Как работает предохранитель?

Тормозная система автомобиля всегда требовала особого внимания. Глупо недооценивать её важность. Если тормоза Вашего авто неисправны, то далеко Вы не уедете. А если и уедете, то остановиться сможете только о столб, стену, другие автомобили и прочие не очень приспособленный для остановки машин предметы. Из этого можно сделать вывод – за тормозами нужно следить постоянно, особенно за активными элементами. А главным активным элементом, который останавливает тормозной диск, а вследствие и весь автомобиль – тормозные колодки.

Весь рулевой механизм должен работать как часы. Во время движения на дороге непозволительной роскошью будет неуправляемые автомобиль. Сколько людей пострадало от того, что нерадивый водитель не проверил детали своего авто, не вовремя их заменил, или заменил на некачественные. Если Вы не хотите стать виновником ДТП, то лучше чаще и тщательнее осматривайте свой автомобиль на предмет неисправности.

Двигатель требует не только качественного бензина. Для его правильной и качественной работы нужен хороший смазочный материал, коим в данном случае является масло. Если Вы не знаете сроки замены масла именно для мотора Вашего авто, то достаточно заглянуть в регламент.

Соединить коробку передач и оси автомобиля так, чтобы от первой передавался крутящий момент второй весьма непросто, ведь пересекаются они в центре карданной передачи и должны иметь возможность взаимного углового перемещение. С решением этой задачи удачно справляется карданная передача. Но подходит она только для заднеприводных автомобилей, ведь валы вращаются несинхронно, а это недопустимо в случае с поворотными колёсами.