КАМАЗ — первый раллийный грузовик с капотной компоновкой

Мероприятие, которое прошло в Набережных челнах ознаменовалось тем, что «КАМАЗ-Мастер», команда, выступающая на соревнованиях «Дакар», презентовала новый раллийный грузовик, у которого будет капот. Для того, чтобы не тратить много времени на новую разработку, ребята поставили на свою машину кабину от Мерседез-Бенз Зетрос, но оставили заднюю часть кузова и шасси «КАМАЗа».



Решение по установке именно этой кабины было принято ещё в далёко 2013-ом году, но строить машину начали только после недавно прошедших соревнований. Руководитель команды Владимир Чагин заявил, что данное авто давно нуждалось в капотной компоновке. Такой тип кузова позволит разгрузить переднюю ось и нагрузить заднюю, что увеличит показатели манёвренности раллийному авто и позволит без проблем проходить пески и комфортно приземляться при прыжках. Кроме того, экипаж больше не будет подвержен серьёзным вертикальным нагрузкам. Напомним, что Skoda Superb получил высокие оценки от Euro NCAP.

На данный момент это лишь опытный образец, который будет проверен на соревнованиях. После проверки планируется провести дополнительные доводки новых систем. После этого будет принято решение, оставлять конструкцию в таком виде или возвращаться к старым образцам. Пока же, «Дакар» 2016-ого года увидит лишь один «КАМАЗ» с капотной конструкцией. Остальные автомобили будет в том же виде, что и ранее.

Из-за того, что теперь капотная компоновка выглядит иначе, пришлось заменить двигатель с V-образного на рядный, турбированный, от фирмы Катерпиллер. Через полгода и этот двигатель будет заменён на собственную разработку, которой уже долгое время занимается команда специалистов, совместно с компанией Либхер.