Замена сайлентблоков на ВАЗ 2107 — видео
Категория: Ремонт автомобиля » Ремонт ВАЗ » ВАЗ 2107 | Дата: 4-04-2015, 09:41
Резино-металлический шарнир или сайлентблок – это особый узел машины, который состоит из пластин изготовленных из металлического сплава и зажатой между ними вставкой из резины. В рамках этой статьи мы расскажем о том, как произвести замену этих деталей автомобиля на примере ВАЗ 2107.
Зачем нужны сайлентблоки?
Главной задачей сайлентблоков является подавление шума, который исходит от подвижных элементов подвески машины. Если вы заметите уровень увеличения шума, то обязательно проверьте сайлентблоки и в случае необходимости замените их. Если этого не сделать вовремя, управляемость машины значительно снизится, а также повысится износ покрышек передних колес.
Инструменты для замены сайлентблоков
Чтобы произвести замену сайлентблоков на «семерке» своими руками, вам требуется подготовить определенный инструментарий:
- монтировка;
- строительный молоток;
- хорошо заточенное зубило;
- ключ с диаметром 13 миллиметров;
- ключ с диаметром 22 миллиметра;
- домкрат;
- съемник для демонтажа рулевых наконечников;
- съемник сайлентблоков ;
- комплект новых сайлентблоков.
Важным моментом является тот факт, что сайлентблок должен быть только оригинальным, так как от его качества напрямую зависит комфорт и безопасность движения. В качестве идеального варианта можно привести полиуретановые сайлентблоки, но стоят они очень дорого. Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить рулевую колонку на ВАЗ 2107 своими руками.
Замена сайлентблоков передних колес
1. Отпустите болты колес и поднимите автомобиль при помощи домкрата в районе колеса, с которым вы работаете.
2. Демонтируйте колесо и открутите гайку, которая крепит ось верхнего рычага. Делается это ключом на 24.
3. Открутите гайку рулевого наконечника и проведите его распрессовку.
4. Отпустите гайку, которая крепит верхнюю шаровую опору. Для этого воспользуйтесь ключом на 24.
5. Распрессуйте палец опоры, который расположен на сошке. Для этого воспользуйтесь подготовленным съемником.
6. Демонтируйте очи верхнего рычага, выкрутив крепежную гайку.
7. Зажмите демонтированный рычаг в тисках и выпрессуйте сайлентблоки при помощи подготовленного съемника.
8. Запрессуйте новые сайлентблоки и соберите конструкцию в обратной последовательности.
Замена верхних салейнтблоков и шаровых своими руками — видео
Замены сайлентблоков задних колес
1. Демонтируйте колесо машины.
2. Выкрутите гайки, которые крепят оси заднего рычага при помощи ключа на 22.
3. Демонтируйте упорные шайбочки.
4. При помощи съемника произведите выпрессовывание сайлентблоков с заднего рычага и выньте его.
5. Установите новый сайлентблок и установите все крепления и колесо на место.
Похожие статьи:
 |
Замена сайлентблоков ВАЗ 2101 своими руками Места, где соединяются узлы подвески более всего подвержены сколам, надломам и другим повреждениям. А если брать во внимание ужасное состояние наших дорог, то нет ничего удивительно, что эти узлы, именуемые сайлентблоками, разрушаются с неимоверной скоростью. Естественно с неисправными деталями ездить нельзя, особенно если они влияют на безопасность, поэтому, как только будет найдена поломка, так сразу же должна быть произведена замена сайлентблоков ВАЗ 2101. И весь этот процесс можно уместить в ... пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ |
 |
Замена сайлентблока переднего рычага Форд Мондео — видео Передние сайлентблоки необходимо менять каждый раз, когда будет найдена какая-либо неисправность. В основном, это плохая управляемость авто, износ шин с одной стороны больше, чем с другой, непонятные звуки, доносящиеся из подвески, когда вы двигаетесь по неровной дороге. После этого начинаются проблемы с регулировкой развала схождения – невозможно нормально отрегулировать. Если такие проблемы возникли с вашей машиной, то срочно нужно исправлять ситуацию. А сделать это может абсолютно любой автов ... пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ |
 |
Рулевая колонка ВАЗ 2107 — неисправности, ремонт или замена Рулевая колонка машины – это достаточно простой элемент, но, как и все остальное в автомобиле, он со временем изнашивается. В лучшем случае, при поворачивании рулевого колеса издается неприятный скрип, а в худшем – автомобиль не меняет траектории своего движения, что серьезно повышает риск дорожно-транспортного происшествия. По этой причине, каждый водитель должен внимательно следить за состоянием своей рулевой колонки. |
 |
Регулируем развал схождение колес на ВАЗ 2107 После процедуры ремонта системы рулевого управления и ходовой части «семерки», необходимо произвести развал схождения колес. В рамках данной публикации мы рассмотрим как теоретическую часть этого вопроса, так и практическую. |
 |
Подвеска ВАЗ 2107 — замена передних пружин Пружины передней подвески помогают вашему автомобилю поглощать удары и толчки при езде на неровной дороге, сглаживаю и делая вашу поездку более комфортной. Длинна таких пружин может быть короткой или длинной. Первые обозначаются маркировкой зелёного цвета, вторые – жёлтого. Автомобиль должен иметь пружины одинакового типа, иначе он будет вести себя неадекватно на дороге. |