Замена ремня ГРМ на Приоре своими руками
Категория: Ремонт автомобиля » Ремонт ВАЗ » Лада Приора | Дата: 22-04-2015, 08:58
Ремень газораспределительного механизма играет не последнюю роль в работе вашего автомобиля. Стоит эта запчасть отнюдь не дорого, да и заменить её не составит никакого труда. Загвоздка в том, что несвоевременная его замена может привести к деформации клапанов. Ремонт клапанов провести самостоятельно вам не удастся, а на СТО с вас возьмут приличную сумму денег. Чтобы этого не случилось, своевременно проводите его замену, но не реже, чем каждые пятьдесят тысяч километров.
Осмотр ремня ГРМ на Приоре
1. Проверить на отсутствие складок и трещин в ремне.
2. Зубья ремня не должны иметь надрезов.
3. Отсутствие следов расслоения ткани и резины – хороший знак.
4. При следах подгорания ремень подлежит немедленной замене.
5. Масляный следы нужно вовремя удалять, иначе ремень может соскользнуть.
Обнаружив один из приведенных выше дефектов, срочно бегите в магазин и приобретайте новый ремень газораспределительного механизма. Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить рулевую рейку на Приоре своими руками.
Где искать ременный привод
С правой стороны двигателя есть грязезащитный щиток. После его снятия нужно отсоединить верхнюю крышку привода ГРМ. Она закручена на несколько шестигранных винтов. Повернув с помощью ключа коленчатый вал по часовой стрелке вы обнаружите ремень двигателя.
Замена ремня ГРМ на Приоре своими руками
1. Коленвал и распредвал поверните до упора, чтобы не нарушить газораспределительные фазы.
2. Риска маховика должна быть расположена напротив верхней крышки картера сцепления. Если это не так, значит коленчатый вал не стал на место и нужно поворачивать его дальше.
3. Зафиксируйте маховик.
4. Снимите болт шкива и опорную шайбу.
5. Ослабив натяжной ролик достаньте ремень.
Видео материал. Как заменить и натянуть ремень ГРМ на Лада Приора
Работы по установке нового ремня проводятся в обратном порядке. Если вы хотите, чтобы новый ремень служил вам долго, замените вместе с ним натяжные опорные ролики. Не забудьте перед залить их герметиком перед затягиванием болта.
Похожие статьи:
 |
Замена ремня ГРМ на Форд Мондео 2 — фото Ремень газораспределительного механизма – импровизированная зубчатая цепь из металла или резины, которая синхронизирует вращение распределительного и коленчатого валов. Но это не единственная его задача. Он ещё и движет водяной помпой, которая позволяет охлаждающей жидкости перемещаться по системе охлаждения. Натягивается ремень с помощью натяжного ролика, замена которого производится одновременно с заменой ремня. |
 |
Замена ремня ГРМ на Шевроле Лачетти — фото и видео Газораспределительный механизм автомобиля отвечает за то, чтобы в цилиндры мотора своевременно и в нужном количестве попадал воздух с топливом, и чтобы отработанный газы выпускались с двигателя. Происходит это путём открытия-закрытия клапанов в определённые циклы времени. Наиболее изнашиваемая деталь такого механизма – ремень. Собственно, о его замене и поговорим. |
 |
Ремень ГРМ на ВАЗ 2109 — замена своими руками «АвтоВАЗ» производила автомобили ВАЗ 2109 модели с тремя разными двигателями. Они отличаются по объёму, но их система газораспределения идентичная во всех моделях. Соответственно, они имеют одинаковый ремень ГРМ. Инструкция по эксплуатации указывает на то, что смена такого ремня должна осуществляться каждые 50 тыс. километров, поэтому внимательно следите за своим авто, иначе разрыв ремня может привести в повреждению двигателя. |
 |
Замена ремня генератора Чери Амулет своими руками — фото Привод генератора на Чери Амулет соединён ремнем с компрессором кондиционера. Иногда этот ремень изнашивается, иногда рвётся. И его замена требуется в обоих случаях. Так как это очень маленькая запчасть, если Вы часто пользуетесь кондиционеров в своём авто, то Вы просто обязаны возить с собой запасной ремень, ведь надрыв может случиться в любое время, в любом месте, и избежать этого невозможно. Можно лишь вовремя отреагировать. |
 |
Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz своими руками На любом автомобиле периодически должен меняться ремень ГРМ. Дэу Матиз – не исключение. После прохождения 60-тысячного барьера, либо после 6 лет езды, он требует обязательной замены. Ждать, пока ремень порвётся бессмысленно – только заработаете лишних проблем с ремонтом. Если с двигательного отсека доносятся странные звуки, двигатель работает прерывисто или просто глохнет – это значит, что замена должна быть проведена немедленно. |