Появились стуки в передней подвеске на Ланосе, что делать?

Подвеска и трансмиссия важнейшие механизмы автомобиля, без которых невозможно передвижение на нём. Из этого следует, что забывать о профилактике и диагностике неисправностей этих механизмов не позволительно. Несвоевременное вмешательство в работу автомобиля может привести к крупным материальным затратам.

Время уничтожает всё. А если ко времени прибавить ещё и наши «качественные» дороги, то сломать можно в два раза быстрей. Так, стуки в подвеске и трансмиссии Шевроле Ланос – не редкость. При их появлении необходимо моментально обнаружить источник невзирая на постоянство звука: иногда шум появляется при обычной езде, иногда при наезде на неровности.



Советы по диагностике

Проводить проверку подвески и трансмиссии нужно строго по регламенту, указанному в инструкции к автомобилю. Отходя от этих норм Вы рискуете доломать части автомобиля и тогда от полной замены на СТО Вам не отделаться. Все работы следует проводить с постановки автомобиля на эстакаду, смотровую яму, подъёмник и с помощником. Это обусловлено тем, что доступ ко всем механизмам должен быть прост и удобен, а сами детали, например, трансмиссия, весят довольно много и удержать её самому не представляется возможности.

Проводить диагностику КПП очень сложно, поэтому если Вам не удалось найти источник проблемы, Вам понадобиться помощь высококвалифицированного специалиста, который безошибочно определить место поломки. Все неисправные узлы трансмиссии и подвески нужно ремонтировать либо заменять, в зависимости от степени поломки.

Не доводите свой автомобиль до плачевного состояние, а проводите хотя бы изредка осмотры. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как поменять масло в двигателе шевроле ланос своими руками.