Регламент – штука индивидуальная и не точная. Не стоит слепо доверять тем цифрам, которые написаны в инструкции по эксплуатации, ведь всё зависит от того, насколько бережно Вы относитесь к своему автомобилю, какие условия езды и от климата. Конечно же, не стоит забывать и о адекватности.

Стандартные, заводские колонки, зачастую, очень прочные и надёжные. Но бывает, что и они дают сбой. В большинстве случаев это происходит из-за самого водителя. Частые экстренные торможения и езда «по воде» не приносят никакой пользы автомобилю. Поэтому прежде чем нагружать тормоза, подумайте, стоит ли оно того.

Автопроизводитель Daewoo не слишком радует покупателей наличием какие-то удобств в базовой комплектации. Зачастую, там отсутствуют практически все элементы, которые бы делали нашу жизнь приятнее и комфортнее. Иногда же они откровенно перебарщивают и не устанавливают туда элементы, которые бы защищали наше здоровье. И если подушки безопасности можно отнести к дополнительным атрибутам, то непонятно почему Део Нексиа не комплектуется салонным фильтром.

При первых малейших проблемах с двигателем – всегда проверяйте свечи зажигания. К сожалению, не все водители знают, где они находятся. А ведь раньше в автошколах преподавали курс, где в общих чертах рассказывали, где какая деталь находиться, как ремонтировать тот или иной механизм. Сейчас же эту дисциплину убрали, поэтому придётся выкручиваться самостоятельно.

На некачественно собранных автомобилях со временем проявляются мелкие недочёты и неисправности. К примеру, довольно частой проблемой на Део Матис является провал педали сцепление. Это подтверждённые факт, ведь в автопарках автошкол Матис – самая популярная машина. Новички же часто неправильно пользуются сцеплением, в следствии чего оно очень быстро выходит из строя, так как не рассчитано на большие нагрузки.